Eletrizando Veículos Grandes, com Nafisa Lohawala

Episódio 243

Data

1º de agosto de 2023

Convidado

Nafisa Lohawala

Hospedar

Kristin Hayes

Produtor

Elizabeth Watson

Imagem

Milos Müller/Shutterstock

No episódio desta semana, a apresentadora Kristin Hayes conversa com Nafisa Lohawala, bolsista da Resources for the Future que pesquisa os efeitos das políticas governamentais no setor de transportes. Lohawala discute as conclusões de um relatório recente que explora os esforços para electrificar frotas de veículos médios e pesados, as oportunidades e desafios da electrificação como um caminho para reduzir as emissões no sector dos transportes, e políticas que poderiam ajudar a electrificação.

Kristin Hayes: Olá e bem-vindo à Resources Radio, um podcast semanal da Resources for the Future (RFF). Sou sua anfitriã, Kristin Hayes. Minha convidada de hoje é Nafisa Lohawala, bolsista aqui da Resources for the Future. Nafisa ingressou na RFF após concluir seu doutorado em 2022 na Universidade de Michigan - em economia - e é um dos principais membros do Programa de Transporte da RFF. Ela se concentra no efeito das políticas governamentais nas externalidades ambientais e de segurança geradas pelo setor de transportes, bem como em uma série de outras questões relacionadas aos transportes, uma das quais falaremos hoje.

O assunto da conversa de hoje é um relatório da RFF lançado recentemente sobre as oportunidades e desafios associados à eletrificação da frota média e pesada. Este é um relatório de autoria conjunta da Nafisa com a diretora do programa de transporte da RFF, Beia Spiller, e a analista de pesquisa Emma DeAngeli. Fique conosco enquanto discutimos este novo relatório fascinante.

Olá, Nafisa. É ótimo conversar com você.

Nafisa Lohawala: Obrigado. É ótimo estar aqui.

Kristin Hayes: Deixe-me começar apresentando você de forma mais completa aos nossos ouvintes. Talvez você possa apenas contar um pouco sobre como – como pesquisador e talvez como economista, em particular – você se interessou em trabalhar com questões de transporte.

Nafisa Lohawala: Claro. Na verdade, fui envolvido em questões relacionadas ao transporte no meu terceiro ano de pós-graduação. Eu estava explorando tópicos para minha dissertação e fiquei fascinado pela concepção de programas de subsídios para veículos elétricos leves (VEs). Eu estava tentando entender suas implicações, e foi aí que li muito sobre a indústria automobilística dos EUA e percebi que é uma indústria fortemente regulamentada, com uma colcha de retalhos de regulamentações e incentivos, e que a indústria automobilística é um oligopólio onde há um pequeno conjunto de fabricantes que desfrutam de poder de mercado.

Isso fez-me pensar: até que ponto as políticas fazem o que realmente deveriam fazer? Esse foi o meu impulso para estudar o setor de transportes em geral. Sabemos que é um dos maiores contribuintes para as emissões de carbono em todo o mundo. Precisamos de políticas económicas prudentes para descarbonizá-lo. Neste ponto, a minha investigação centra-se na forma como as políticas podem ajudar a descarbonizar o sector dos transportes, tendo em conta que os fabricantes provavelmente têm poder de mercado.

Kristin Hayes: Bem, temos muita sorte de ter sua experiência no setor de transportes aqui na RFF. Vamos mergulhar no relatório que, como mencionei, você e vários colegas da RFF elaboraram. Trata-se particularmente - mais uma vez, apenas para enfatizar aos nossos ouvintes - da electrificação da frota de veículos médios e pesados ​​do país.

Deixe-me começar perguntando de que tipos de veículos estamos falando quando digo veículos médios e pesados. Em que tipos de veículos você e seus coautores estavam pensando? Talvez você também possa dizer um pouco, neste momento inicial, sobre por que esse segmento específico da frota de veículos é importante para nossos esforços gerais de descarbonização dos transportes.