10 coisas que queremos ver do Subaru WRX STI elétrico

O tão reverenciado WRX STI deve ser trazido de volta à vida e aqui está o que esperamos da versão eletrificada dele.

O Subaru WRX STi tem dado uma descarga de adrenalina para reunir fanáticos em todo o mundo, mas a montadora japonesa anunciou o fim dos WRX STIs baseados em ICE há cerca de um ano. No entanto, o comunicado de imprensa revelou os planos da empresa de reviver a icónica placa de identificação como uma variante elétrica. A Subaru provou sua habilidade na fabricação de veículos elétricos com o 2023 Solterra. Também se juntou aos gigantes automóveis Toyota para desenvolver plataformas com autonomia eficiente e ricas em desempenho. Isso envolve principalmente o fornecimento das icônicas SSBs (baterias de estado sólido) da Toyota.

Embora muitas outras montadoras, tanto americanas quanto não americanas, tenham criado veículos elétricos voltados para o desempenho, já é hora da Subaru dar o mesmo passo. Poderia ter começado com algo melhor do que eletrificar o icônico WRX STI? Duvidamos. No entanto, é seguro dizer que o WRX STI elétrico estará sobrecarregado com muitas expectativas, e listamos 10 delas. No entanto, só o tempo dirá se a Subaru conseguirá entregar todos eles.

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O legado de alto desempenho do Subaru WRX STI é cobiçado. Caso a eletrificação da placa aconteça num futuro próximo, a energia é um fator inegociável. Queremos nada menos do que um desempenho bestial que pode nos deixar sem fôlego. É por isso que nossa primeira demanda é por motores elétricos duplos que tenham pelo menos 400 cavalos de potência.

O equivalente a gasolina abriga um motor boxer-quatro turboalimentado. Com dois motores elétricos trabalhando em conjunto, este futuro WRX STi terá a capacidade de fornecer aceleração alucinante e velocidade incomparável. O Subaru WRX STi não precisará apenas superar seu equivalente a gasolina, mas também muitos outros veículos elétricos de alto desempenho, como o Mustang Mach-E GT Performance Edition e o Ioniq 5 N, entre outros.

A Subaru sempre foi conhecida por sua robustez e confiabilidade, especialmente com os modelos WRX STi. Conseqüentemente, a responsabilidade de entregar um EV com um alcance impressionante recairia sobre os ombros da Subaru. Também solidificaria ainda mais a reputação do fabricante automóvel com sede no Japão como concorrente na mobilidade sustentável. Como mencionado anteriormente, o desafio também reside em ser capaz de produzir um WRX STi elétrico que libere energia bruta para atender às expectativas da placa de identificação.

Isso exigiria, no mínimo, motores duplos, complementados com uma configuração de tração integral. Esses fatores podem tornar um desafio para a Subaru tornar o WRX STi EV capaz de percorrer longas distâncias com carga total. O Ford Mustang Mach-E, o Chevy Blazer EV e o Kia EV6 são alguns dos veículos potentes que oferecem mais de 300 milhas de autonomia elétrica. Isso significa que a Subaru também pode tornar isso possível com o WRX STI EV.

Modelo

Faixa

Ford Mustang Mach-E

306 milhas

Chevrolet Blazer EV

320 milhas

Vamos EV6

310 milhas

Estrela Polar 2

320 milhas

Nissan Ariya Venture +

304 milhas

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A colaboração da Subaru com a Toyota para estabelecer a plataforma para o Solterra 2023 terminou bem. A Toyota possui 20% de participação na Subaru e está trabalhando em conjunto com esta última para produzir veículos elétricos com maior eficiência de autonomia e alto desempenho. O Subaru WRX STI elétrico poderia se beneficiar potencialmente da utilização das baterias de estado sólido da Toyota.

Esta tecnologia avançada de bateria pode oferecer benefícios significativos ao desempenho e autonomia do veículo. As baterias de estado sólido são conhecidas por sua maior densidade de energia, o que significa que podem armazenar mais energia em um espaço menor. Isso pode se traduzir em maior autonomia de condução do WRX STI, permitindo que os motoristas cheguem mais longe com uma única carga. Além disso, as baterias de estado sólido têm capacidades de carregamento mais rápidas em comparação com as baterias tradicionais. A Toyota espera tornar este sonho uma realidade até 2027.